INSÄNDARE/DEBATT: I Lindesbergs Översiktsplan framgår att man ser positivt på utbyggnad av vindkraftverk i kommunen och att en lokal s.k. Vindbruksplan är på gång och angelägen. Vi i Miljöpartiet de gröna i Lindesberg förhåller oss positiva till en Lokal Vindbruksplan. Vi har även en rad synpunkter och krav på planens innehåll, som vi önskar delge er läsare i denna insändare/artikel.
Vår utgångspunkt är att Sverige, tillsammans med EU:s riktlinjer och krav, gemensamt ska sträva för att uppnå klimatneutralitet 2050, med delmål 2030 0ch 2040 och fortsätta ligga i framkanten med en trovärdig miljö- och klimat-politik!
Att klimatförändringar på jorden och hur de ger sig till känna och hotar oss på olika sätt, är det ingen som betvivlar idag. Vindkraftverk är en fråga, som ofta ger upphov till starka känslor, både bland de som är för och emot. Argumenten haglar med rätta och det handlar ofta om både insikt och utsikt…
Här kan man själv tänka vidare kring skogspolitiken, nyskapade industrianläggningar, naturen, biologisk mångfald, social, ekonomisk och existentiell hållbarhet, ekosystem, jordens resurser osv.
Till våra synpunkter!
Det borde tydligt framgå hur lång etableringstid det är “från ax till limpa.” Avseende tidsplan/planering/genomförande/uppsättning/igångsättning/brukande så att processarbetet blir lättförståeligt och hur denna industriverksamhet, som ett led i den gröna omställningen i samhället, även ger arbetstillfällen.
Det bör framgå i kommunens lokala planframtagande var de nationellt utpekade etableringsområdena finns i vårt län och i angränsande kommuner. Vi menar att det för oss alla handlar om att zooma ut och förstå placeringar av vindenergi och få en helhetsbild.
Det är komplicerat med gränsdragningar mellan lämpliga, mindre lämpliga och olämpliga placeringar av vindkraftverk.
Identifiering av sådana blir ofta en avvägning mellan motstående intressen.
Vi i Miljöpartiet de gröna i Lindesberg önskar att kommunen ska kunna påverka antalet verk inom ett utpekat område, samt snurrornas höjd med hänsyn till landskapsbilden och andra följdkonsekvenser.
Vi önskar vidare att det i MKB (miljökonsekvensbeskrivningen) ska finnas en materialspecifikation på ingående komponenter vid etablering, produktion och destruktion.
Frågor om ekonomiskt ansvar m.m. vid eventuella bolagsförändringar, konkurser, nedmonteringar, haverier etc. ska tydligt formuleras i underlaget.
Ansvarsfördelningen mellan kommun, exploatörer och eventuella underentreprenörer ska vara solklar hela vägen och önskvärt vore att en Bygdepeng betalas ut till kommunen med en viss procentsats av den genererade effekten.
Hälsa, säkerhet och ansvarstagande, liksom ekologisk och existentiell hållbarhet, väger tungt i våra synpunkter och ställningstaganden.
Miljöpartiet de Gröna i Lindesberg
Inger Griberg
Inför Stjärnskottsfestivalen vid Björkhagaskolan så utlovades en hemlig artist som är en av Sveriges största artister. Arrangörerna levererade och den unga publiken fick ett liveuppträdande av rapparen Dani M. Alla i publiken sjöng med i de populära låtarna som tillsammans har lyssnats över 300 miljoner gånger på Spotify.
Tisdagen den 1 september bjuder fackförbundet Sveriges Lärare in till en skolpolitisk debatt i Lindeskolans aula. Syftet är att låta allmänheten få svar på sina frågor kring skolväsendets framtid i kommunen, från förskolan till gymnasiet. På plats finns kommunala representanter från de olika partierna, för att förhoppningsvis räta ut frågetecken inför valet.
– Just inom skolan kan ju politikerna påverka ganska mycket på kommunnivå, så det är ju väldigt viktigt vilka som sitter i barn- och utbildningsnämnden, säger Johan Wennman.
På lördag väntar en heldag med musik, fotboll och aktiviteter när Bergslagens IF arrangerar Stjärnskottsfestivalen 2026 i Lindesberg. Dessutom utlovas en hemlig gästartist – som enligt arrangören är en av Sveriges största.
– Vi vill inte avslöja vem det är, men jag kan säga att det är en av Sveriges största artister, säger arrangören Bergslagens IF:s ordförande, Ali Yamal Yassin.
Strax innan 14-tiden på onsdagen fick Räddningstjänsten rycka ut på ett larm om en befarad båtolycka vid Loppholmarna i Lindesberg. Väl på plats kunde man dock konstatera att det inte förelåg någon fara, då det var gymnasieelever ute på idrottslektion som hade vält med en kanot.
– Det här var ett bra larm, sade en av brandmännen på plats.
Efter flera år utan en fungerande iläggningsplats och ett kostsamt motorhaveri hoppas Lindesbergs Turistbåtförening nu på att motgångarna snart är över. Med hjälp av Lindesbergs Båtklubb och Lindesbergs kommun ska den felbyggda rampen under viadukten byggas om – och förhoppningen är att M/S Råsvalen åter ska kunna sjösättas på ett enklare och billigare sätt.
– Vi har väntat i flera år på en ny ramp, det får bli tredje gången gillt, säger Agnetha Johnsson ordförande för Lindesbergs Turistbåtförening.
Vid 16.30-tiden på måndagen larmades räddningstjänst och polis till Hällabacken, riksväg 50, strax norr om Lindesberg. Enligt polisen skall två personbilar vara inblandade i en kollision.
– Olyckan har skett i norrgående riktning där den ena bilen har kört in i den andra bakifrån, uppger Sophia Jiglind, presstalesperson vid polisen i region Bergslagen.
Under det kommande läsåret kommer fordons- och transportprogrammets elever på inriktningen personbil vara en del av ett stort och meningsfullt projekt, där de ska bygga om en bil för ett långt viktigare uppdrag än den haft tidigare. I vår ska den nämligen lämna Lindeskolans verkstad och påbörja sin resa mot Ukraina, där den ska användas som evakueringsbil.
– Om eleverna tycker det är roligt att göra det här, med tanke på syftet också, så kanske det kan bli fler bilar så småningom, säger Lars Edstam.
Upprepade problem med skolbussar som kommer för sent eller inte dyker upp alls, och chaufförer som inte ens hittar till skolorna har fått föräldrar i Fellingsbro att gå samman i en protest. Nu kräver man en förändring från kommunens sida.
– Vi har tagit del av synpunkter som kommit in redan efter första dagen, och det vi gjorde direkt var att kalla till ett möte tillsammans med Länstrafiken och Svealandstrafiken, vilket vi hade idag, säger förvaltningschef Mikael Thybell.