Den eviga frågan om bomfällningarna i Lindesberg verkar inte komma till någon lösning. Åtminstone inte i praktiken. Under flera år har Lindesbergs kommun lovats bot på problemet med långa bomfällningar – utan att något har hänt. Banverket fortsätter att bolla frågan.
Under måndagskvällen stod åtskilliga personer och funderade vad som stod på vid norra järnvägsövergången. Bommarna gick ner vid 17-slaget och förblev sedan i nedfällt läge mycket, mycket lång tid. Över 20 minuter. Och folk började i vanlig ordning att ta sig över trots nedfällda bommar samtidigt som bilkön växte sig ut mot rondellen.
Jan Gustafsson på Lindesbergs kommun har under flera års tid försök råda bot på det här. Men trots flera försök med Banverket så kvarstår problemet.
-Jag vet inte exakt hur länge vi hållit på med det här, men det är länge och många brev har skickats till Banverket i ärendet.
30 sekunder plus den tid det tar för ett tåg att passera Lindesberg. Det är den modellen man önskar – och lovats av Banverket. Det skulle innebära att bommarna sällan är nere längre än 1 minut. Löftet från Banverket om att förverkliga detta kom redan 2001. Men än idag har alltså inget hänt.
Att bommarna ibland är nere längre än 15-20 minuter beror på ett signalfel. Det är sällan förekommande, men ack så irriterande när så händer. Mer vanligt är att bommarna dröjer sig kvar mellan 5-15 minuter på grund av förseningar i tågtrafiken. Men även om förseningarna kvarstår går problemet med långa bomfällningar att lösa ändå.
-Problemet uppstår på grund av förseningar och en lösning på detta skulle vara att flytta tågmötena från Lindesberg till Frövi istället. Enligt Banverket är detta möjligt och skulle alltså innebära att bommarna inte behöver vara nere så här länge, säger Gustafsson.
Viktigt att förtydliga är att denna lösning inte innebär att problemet med bomfällningar flyttas från en ort till en annan, tillägger han.
Arbetet med Lindesbergs första discgolfbana, Trolltorpets Discgolfbana, är i full gång och under lördagens avslutades det tyngsta jobbet med banans nio korgar. Den nionde maj vid 10-slaget på förmiddagen är det planerat att hela banan kommer att stå klar och kommer under samma lördag att invigas med allt från foodtrucks och olika tävlingar samtidigt som det förväntas bli en riktig häftig stämning.
– Det kommer att bli jätteroligt, säger Mona Ek.
Natten till lördag larmades räddningstjänsten till området Kallernäs mellan Gusselby och Storå. På platsen möttes styrkorna av en fullt utvecklad brand som rasade i en ekonomibyggnad som uppges vara en lada.
De har tjänstgjort i krigsdrabbade områden runt om i världen – och delar dessutom ett Nobels fredspris. Nu har Mathz Eriksson och Jan Hurtig varit med och sett till att Lindesberg fått en egen minnessten för veteraner. De hoppas att så många som möjligt vill komma och delta i invigningen på Veterandagen den 29 maj.
– Vi önskar att alla gamla veteraner kommer hit, även från andra delar av Bergslagen – Hällefors, Kopparberg och Nora. Alla är välkomna hit, säger Mathz Eriksson.
Den 23:e mars 2026 avled Greger Nilsson, Lindesberg, 74 år gammal. Från det kommunala bolaget Linde energi kommer följande minnesord.
15-årige William Klockars och 17-årige Philip Lundqvist, båda från Lindesberg, har redan börjat testa sina vingar som företagare. Med hjälp av sina A-traktorer bistår de med hjälp att köra skräp till återvinningen, kratta löv och skotta snö, för att bara nämna några av de sysslor de erbjuder.
– Många har en bild av oss som har EPA- och A-traktor, och tror att det är bara är dåligt med det, men den kan ju användas för att hjälpa till också, säger William.
FOTOKRÖNIKA: Veckans fotokrönika återspeglar ett besök i naturreservatet Kvarnbäcken-Lerkesån utanför Nora.
På onsdagen inledde Linde Energi sin årliga besiktning av bolagets 180 mil långa elnät i Lindesberg och Närkes Kil. Som vanligt sker detta från helikopter för att få en överblick över ledningarna. Efter en tur över Fanthyttan tar man en kort paus innan det bär av igen. Rasmus Ström och Julius Johansson är två av elbolagets besiktningsmän som följer med i helikoptern och genomför inspektionen.
– Vi behöver gå över hela nätet, och då är det väldigt smidigt att göra det från luften, förklarar Rasmus Ström.
FOTOKRÖNIKA: Tidigare i veckan besökte jag en plats som jag brukar återvända till varje vår – Skinnarsågsfallet. Ett av Kilsbergens högsta vattenfall och en del av rundslingan Göljestigen.
Arbetet med discgolfbanan fortsätter – invigning i maj 
Visa hela artikeln
