Hösten 2019 tvingades kommunen att stänga Gröna bron sedan en besiktning av denna påvisat betydande skador som innebar att man ej kunde garantera allmänhetens säkerhet. Idag, måndag, drygt två år senare demonteras den utdömda bron.
– Om allt går som planerat är vi färdiga här nu på onsdag, kommenterar projektledaren Jan Fredriksson, Samhällsbyggnad Bergslagen.
Turerna kring Gröna brons vara eller inte vara mynnade ut i att ingen ersättningsbro skall investeras. Istället kommer den andra bron, Nya Gröna bron – eller fackverksbron som den också kallas, att ersättas. Detta då även denna bro påvisat kraftig försvagning av dess konstruktion. I samband med detta gjordes en insats för att förstärka bron – vilket förlänger livslängden något, men inte innebär en långsiktig lösning på problemet.
Fackverksbron är belägen strax nedström Gröna bron och sträcker sig från Lindesberg Arena över till Loppholmarna. Ersättningsbron skall vara ämnad för gång- och cykeltrafik samt lättare arbetsfordon, beskrev kommunstyrelsen i sitt beslut senvintern 2020.
– Arbetet kommer påbörjas nästa höst. Då kommer en tillfällig pontonbro att läggas vid sidan av fackverksbron, som kan användas under tiden som den nya bron byggs, berättar Jan Fredriksson, Samhällsbyggnad Bergslagen.
Den utdömda Gröna bron, i dess nuvarande utförande, går tillbaka till 60-talet. Enligt handlingar på Samhällsbyggnad beskrivs bron år 1965. Under åren har det lappats och lagats friskt – men det har inte räddat bron från en sista resa med slutmål: Södra Måle.
– Vi kapar upp bron i sju sektioner. Varje sektion väger cirka tre ton. Sektionerna kommer att fraktas ut till återvinningen i Södra Måle där man tar hand om materialet. Om allt går som planerat är vi färdiga med det här på onsdag, säger Jan Fredriksson.
Visa hela artikeln
Energier från andra sidan i fokus under paranormal afton 
