Mikael och Mikael utmanar världsrekordet med sidovagnsmotorcykel på is

Mikael Wedegård från Fellingsbro har en gedigen resumé inom motorsporten. Förutom ett SM-guld har han även 2 silver och 3 brons. Nu siktar han på att slå världsrekordet med sidovagnsmotorcykel – på is.

– Det här är lite som dragracing, fast på is, det är bara rakt fram som gäller. Vi har 1 kilometer på oss att gasa upp, sedan 1 kilometer där man räknar medelhastigheten, då ska man helst kommit upp i maxfart och hålla den hela vägen, sedan har vi 1,5 kilometers stoppsträcka.

Förutom att gasa upp sin närmare 200 hästkrafter starka motor, ägnar Mikael mycket tid åt att bygga motorcyklar. Genom åren har han färdigställt 7 ekipage, varav den ena försökte sig på världsrekordet redan förra året, utan lycka.

– Mikael Häggmark, som kommer vara min burkslav, har tidigare varit en av mina konkurrenter. De köpte en motorcykel av mig men det gick inte som de hade tänkt, så då ringde han mig och frågade om vi skulle göra ett försök, berättar Wedegård.

Eftersom Mikael hade full koll på hur den förra motorcykeln var byggd, visste han exakt vad han skulle förbättra till den här gången, för att ge rekordet en match.

– Jag visste ju vilken drevning det var på den, så jag har drevat upp lite till, så jag hoppas att det här ska räcka och att det inte blir för blött eller mjukt så det går för tungt.

Motorcykeln som förhoppningsvis ska se till att världsrekordet hamnar i Fellingsbro, är en Suzuki Hayabusa med närmare 200 hästkrafter, men drömmen är att bygga något helt annat så småningom.

– Jag har tre byggen till hemma just nu, för det är så kul att bygga. Jag har en dröm om att bygga med BMW, på 50- 60- och 70-talen var det mycket BMW i Röfors, men de senaste åren har de japanska motorerna gått ifrån effektmässigt, så det är ingen som bygger på BMW längre. Men nu när jag börjar komma upp i ålder kanske jag inte bara ska köra för att vinna, inte varje gång i alla fall, då ska jag bygga det fränaste istället, skrattar Mikael.

Vad hoppas du på för väderförhållanden under loppet?

– 3-4 minusgrader och vindstilla hoppas jag på, så ska vi försöka vrida rullen så mycket det går. Kommer jag över 200 km/h ska det visst vara världsrekord på is, och det vore ju roligt.

Fotnot: Burkslaven är personen som sitter i sidovagnen, och är den som hjälper till att styra med hjälp av sin viktfördelning.