Vad som först var tänkt som en regelrätt bussgata har nu blivit en dubbelriktad genomfartsled för all trafik i centrum. Förlängningen av Järnvägsgatan är tänkt att fungera som en extra pulsåder som tillför liv och rörelse i det gamla fula kvarteret. Samtidigt avlastas Kristinavägen betydligt från trafik, vilket varit grundidén från första början då före detta stadsarkitekt Måns Hallén skissade fram sin framtidssyn för Lindesbergs centrum. När kommunen nu tar över Bergslagens Bils gamla lokaler, och river delar av den, så blir det möjligt att skapa nya förutsättningar för såväl handeln som trafiken.
-Tanken är att det på sikt ska tillföras nya butiksetableringar. Området kan på sikt bli ett nytt köpcentra, förklarar Jan Gustavsson som arbetar med projektet och ombyggnaden.
Förlängningen av Järnvägsgatan kommer enligt en första idéskiss att göras mellan korsningen/nya rondellen ner till Gustafssons Parkett & Golv. Det betyder att det gamla bostadshuset, verkstaden och två förrådsbyggnader kommer att rivas när kvarteret ska öppnas och gatan dras fram.
Fortfarande pågår förhandlingar med berörda fastighetsägare, varför det ännu inte är spikat exakt hur vägen kommer att dras genom området. Enligt skissen framgår dock att man önskar dra en helt ny sträcka från rondellen i norr till korsningen utanför Gustafssons Parketts entré. Det betyder att dagens norra del av Järnvägsgatan kan komma att bli ett mindre grönområde, då den sträckan inte längre behövs för trafik.
Även om syftet är att förbättra trafiksituationen, bland annat för bussarna, så är inte längre ordet bussgata aktuellt. Den idén har för längesen lagts i arkivet, eller papperskorgen som det heter i dagligt tal. Bussgatan var nämligen tänkt att gå mellan järnvägen och Järnvägsgatan. Med andra ord inklämd mellan järnvägen och fastigheterna intill. Det hade förvisso underlättat för kollektivtrafiken, men inte löst situationen på Kristinavägen.
Före detta stadsarkitektens vision var att skapa flera genomflöden av trafik i centrum. Detta för att avlasta Kristinavägen.
Bortsett från att förlänga Järnvägsgatan fanns då planer på att öppna hela Kungsgatan för trafik. På det viset skapade Måns Hallén ett centrum där trafiken kunde fördelas på tre gator istället för en som varit fallet sedan tidigare. Tidigast i vår kommer arbetet med Järnvägsgatan påbörjas, och med detta tas ett första steg att förverkliga den trafikidé Hallén tog fram för ett par år sedan.
Stor skiss på nya gatan>>
Fredag 14 augusti arrangeras allmänhetens kräftfiske i Lindesberg. Nu är det klart vilka som har lottats ett fiskeland till denna folkfest och sensommartradition.
– Det har varit många anmälningar, precis som vanligt, så det har sett bra ut, kommenterar Kurt Ahlström som är ordförande för Lindessjöns fiskevårdsområdesförening som står som arrangör för fisket.
Det börjar dra ihop sig inför sommarens musikfest i Lindesberg – Solsting. Den 25 juli fylls innergården vid Hillstreet återigen av livemusik, mat och festivalbesökare – den här gången med större artistnamn, plats för tre gånger så många besökare och en tydlig ambition att överträffa fjolårets succé.
– Kom ihåg att spara plats i kalendern, det kommer bli grymt, säger Leo Larsson från festivalgruppen.
Ett sanneligen glatt humör har busschaufören Jonas Bobjörk från Guldsmedshyttan, som i förra veckan fick det glädjande beskedet att han kvalificerat sig som en av 20 finalister i Bussförar-SM 2026. I september väntar kampen om titeln som Sveriges bästa bussförare.
– Jag blev väldigt förvånad och glad! Det är jättekul att få möjlighet att vara med och genomföra de praktiska momenten i finalen, säger Jonas Bobjörk, som kommer representera Svealandstrafiken.
Den 3 augusti är det premiär för radiokanalen Go Countrys nya morgonshow, Country In The Morning, där Lindesbergs egen sångfågel Martin Almgren är en av tre programledare. Tillsammans med artistkollegorna Emma Svensson och Robin Bengtsson kommer han förgylla mornarna mellan klockan 06-10. Givetvis kan även lindesbergarna lyssna på programmet, via webbradio och digital marksänd radio via DAB+.
– Det känns lite nervöst, men det kommer bli fränt, säger Martin till LindeNytt.
Fornaboda bjöd på spänning och känslor när STL Sommartrav stannade till i Lindesberg under sin travturné. För andra året i rad så blev det kompanjonerna Robin Bakker och Paul Hagoort som segrade i kvällens huvudnummer, Bergslagsloppet, samtidigt som man även tangerar det färska banrekordet på 1.09,9 med Y.Not Diamant.
– Det här är en fin kortdistansare som har haft lite otur mot slutet, säger Robin Bakker.
Sedan ett par veckor tillbaka har Linde Raceway fått en helt ny asfaltsbeläggning, och är numera i mycket bra skick. De sista förberedelserna pågår nu för fullt inför nästa veckas besök av motorfesten StreetWeek, där man siar om rekordsnabba tider tack vare den nya asfalten.
– Banrekordet kan absolut ligga i farozonen, skrattar Jens Ekmark.
Den 1 juni 2020 köpte Per Eriksson Göransonska Gården av det kommunala fastighetsbolaget FALAB, med avsikten att utveckla centrum ytterligare. Men efter att två hyresgäster på rad har tvingats i konkurs har han fått nog, och öppnar för att sälja fastigheten.
– Mitt tålamod som fastighetsägare är slut. Min personliga känsla är att tillståndshanteringen i den här kommunen har gjort det onödigt svårt att bedriva en verksamhet här, säger han till LindeNytt.
Förra sommaren satte Spektakelteatern upp sin föreställning Strid! Strejk! Stripa!, som skildrade händelserna kring den stora gruvstrejken i Stripa för 100 år sedan. Nu fortsätter man på samma tema, men regissör Stefan Jansson är dock tydlig med att det inte är en uppföljning på den tidigare uppsättningen.
– Det är ingen uppföljning, i år det heller ingen realistisk berättelse, det här är en berättelse som är svår att beskriva på alla sätt.
Visa hela artikeln
Trippla rekord när StreetWeek intog Lindesberg 
