INSÄNDARE/DEBATT: I september 2023 presenterade Hälso- och sjukvårdsdirektören vid Region Örebro län en Utvecklingsplan för hälso- och sjukvården. Han föreslog en nedläggning av jourverksamheten för kirurgi i Lindesberg, en stängning av de fyra specialistmottagningarna samt stängning av psykiatrins slutenvårdsavdelning. På medicinkliniken skulle man fokusera på utbildning och forskning. Efteråt har man även föreslagit nedläggning av sjukhusets kök. Mat ska beställas från USÖ i små kartonger, såsom nu sker från kommunen till hemmen, inom kommunens äldrevård. Hur det blir om en patient läggs in på medicinkliniken mitt i natten och ska ha viss diet framkommer ej.
AS (S) menade att medicinkliniken har fler jourfall på natten än kirurgkliniken så det gör inte så mycket om man lägger ner kirurgjouren. Det rör sig nattetid om en medicinpatient mer. Totalt har kirurgen 8300 jourfall per år. Medicin knappt 1000 färre. BB (KD) menade att folk gärna åker lite längre om vården är bättre. Men det finns inget som säger att vården är sämre i Lindesberg. JS (S) ville understryka att det inte finns några tankar på att lägga ner Lindesbergs lasarett eller akuten där. Men på ett akutsjukhus ska det finnas jour i såväl kirurgi som medicin.
I en landsomfattande undersökning år 2018 var Lindesbergs lasarett det mest uppskattade i landet av patienterna. AT-läkarna i landet placerade utbildningsvärdet i Lindesberg på femte plats. Lindesberg är fortfarande högt skattat. Om nu den akuta kirurgin läggs ner vet jag inte var utbildningen ska ske. Karlskoga innehade förra året sista plats. Det ekar tomt när utredningen säger att medicinkliniken ska koncentrera sig på utbildning och forskning.
Vid årsskiftet skrev Statens medicin-etiska råd att vården bör ta täten i klimatomställningen. Schweiz har nyligen dömts av Europadomstolen för att ha kränkt de mänskliga genom att misslyckats med att nå utsläppsmålen. Då är det ett dåligt förslag att låta 12 000 öppenvårdsfall och över 8 000 jourfall åka från norr till Örebro varje år. Utsläppen från bilar ökar. Transporterna blir dyra. Om vi ser på busstiderna tar det över en halv dag att, från Lindesberg, åka på ett öppenvårdsbesök där. Att åka egen bil kostar 100 kr per mil. Taxi t.o.r. kostar 2 400. Ambulans kostar 1 100 kr per mil.
Vid sidan av våra tre sjukhus som drivs i regionens regi finns Capio. Det äga till 9 procent av Regionen. Resten ägs av det australiensiska Ramsay Health Care. Regionen har ett fyraårigt avtal som kan förlängas 2 ggr 2 år. Avtalet gäller 100 miljoner kronor per år som lämnas från Regionen till Capio. De senaste åren har Capio också fått ytterligare 12,5 miljoner kronor varje år. Dess specialistmottagningar är samma som de som finns i Lindesberg, Karlskoga och på USÖ. Jag kan inte förstå varför vi i Lindeberg ska lägga ner våra mottagningar och Capio behålla sina. Det har varit omöjligt att få regionens politiker att säga vad de tycker.
När kirurgakuten stänger är tanken den att patienterna till en del ska vända sig till primärvården. Men endast hälften av läkartjänsterna där är besatta. Det torde ta mellan 5 och 10 år att utbilda läkare som kan fylla luckorna i bemanningen. Nu vill man dessutom att den fungerande mottagningen i Storå ska upphöra och patienterna ska hänvisas till den dåligt fungerande i Lindesberg.
Ingemar Engstrand
Inför Stjärnskottsfestivalen vid Björkhagaskolan så utlovades en hemlig artist som är en av Sveriges största artister. Arrangörerna levererade och den unga publiken fick ett liveuppträdande av rapparen Dani M. Alla i publiken sjöng med i de populära låtarna som tillsammans har lyssnats över 300 miljoner gånger på Spotify.
Tisdagen den 1 september bjuder fackförbundet Sveriges Lärare in till en skolpolitisk debatt i Lindeskolans aula. Syftet är att låta allmänheten få svar på sina frågor kring skolväsendets framtid i kommunen, från förskolan till gymnasiet. På plats finns kommunala representanter från de olika partierna, för att förhoppningsvis räta ut frågetecken inför valet.
– Just inom skolan kan ju politikerna påverka ganska mycket på kommunnivå, så det är ju väldigt viktigt vilka som sitter i barn- och utbildningsnämnden, säger Johan Wennman.
På lördag väntar en heldag med musik, fotboll och aktiviteter när Bergslagens IF arrangerar Stjärnskottsfestivalen 2026 i Lindesberg. Dessutom utlovas en hemlig gästartist – som enligt arrangören är en av Sveriges största.
– Vi vill inte avslöja vem det är, men jag kan säga att det är en av Sveriges största artister, säger arrangören Bergslagens IF:s ordförande, Ali Yamal Yassin.
Strax innan 14-tiden på onsdagen fick Räddningstjänsten rycka ut på ett larm om en befarad båtolycka vid Loppholmarna i Lindesberg. Väl på plats kunde man dock konstatera att det inte förelåg någon fara, då det var gymnasieelever ute på idrottslektion som hade vält med en kanot.
– Det här var ett bra larm, sade en av brandmännen på plats.
Efter flera år utan en fungerande iläggningsplats och ett kostsamt motorhaveri hoppas Lindesbergs Turistbåtförening nu på att motgångarna snart är över. Med hjälp av Lindesbergs Båtklubb och Lindesbergs kommun ska den felbyggda rampen under viadukten byggas om – och förhoppningen är att M/S Råsvalen åter ska kunna sjösättas på ett enklare och billigare sätt.
– Vi har väntat i flera år på en ny ramp, det får bli tredje gången gillt, säger Agnetha Johnsson ordförande för Lindesbergs Turistbåtförening.
Vid 16.30-tiden på måndagen larmades räddningstjänst och polis till Hällabacken, riksväg 50, strax norr om Lindesberg. Enligt polisen skall två personbilar vara inblandade i en kollision.
– Olyckan har skett i norrgående riktning där den ena bilen har kört in i den andra bakifrån, uppger Sophia Jiglind, presstalesperson vid polisen i region Bergslagen.
Under det kommande läsåret kommer fordons- och transportprogrammets elever på inriktningen personbil vara en del av ett stort och meningsfullt projekt, där de ska bygga om en bil för ett långt viktigare uppdrag än den haft tidigare. I vår ska den nämligen lämna Lindeskolans verkstad och påbörja sin resa mot Ukraina, där den ska användas som evakueringsbil.
– Om eleverna tycker det är roligt att göra det här, med tanke på syftet också, så kanske det kan bli fler bilar så småningom, säger Lars Edstam.
Upprepade problem med skolbussar som kommer för sent eller inte dyker upp alls, och chaufförer som inte ens hittar till skolorna har fått föräldrar i Fellingsbro att gå samman i en protest. Nu kräver man en förändring från kommunens sida.
– Vi har tagit del av synpunkter som kommit in redan efter första dagen, och det vi gjorde direkt var att kalla till ett möte tillsammans med Länstrafiken och Svealandstrafiken, vilket vi hade idag, säger förvaltningschef Mikael Thybell.