Det som tidigare utlovats av polisen, att ta hårdare tag mot folk som bryter mot lagen då de går över järnvägen när bommarna är nere, tycks inte ha fått den effekt man hade hoppats på.
När LindeNytt begav sig ut för att se om det egentligen är ett så stort problem som polisen tidigare hävdat, så räckte det med ett enda försök – en enda bommfällning.
Vid 9-tiden i tisdags förmiddag stod ett antal bilar och väntade på att tåget skulle passera vid mellersta järnvägsövergången i stan. Samtidigt tyckte de fyra fotgängare och en cyklist som kom till järnvägsövergången att det var mycket smidigare och smita förbi eller under bommarna. Att en av kvinnorna som gick under dessutom hade ett 4-5-årigt barn i handen tycks inte påverkat hennes beslut att chansa för att slippa vänta de 45-60 sekunderna det tog innan tåget passerat.
Tidigare har bommfällningarna varit ett problem många upprörts över – med all rätt. Att behöva stå och vänta i 5-10 minuter på att få komma över är inte acceptabelt. Problemet är dock åtgärdat idag och sällan behöver man vänta särskilt länge på att få komma över. Att det blivit så vanligt att folk väljer att smita förbi bommarna tror polisen är en kvarleva från tiden då bommarna kunde vara nere så länge som 10 minuter.
Polisen ser självklart mycket allvarligt på att folk inte kan, vill eller orkar vänta på att tåget ska passera. Men böter verkar inte ha fått folk på andra tankar. Att det är förenat med livsfara är inte heller något folk tar särskilt allvarligt på.
-Vi har inte rapporterat en enda person sedan vi beslutade att kontrollera övergångarna. Men jag har sett flera fall då jag inte varit i tjänst, så visst förekommer det fortfarande, säger Pekka Kirsijärvi vid trafikpolisen.
Det är snarare tillfälligheten som avgör om polisen ska komma åt syndarna. Det krävs mer frekvent kontroll samt att det görs i en civilbil, menar Kirsijärvi.
-Självklart måste något göras åt saken. När det är så illa att vuxna människor till och med har med sig sitt lilla barn under bommarna är det riktigt hemskt. Vad ger det egentligen för signaler till barnet kan man undra, kommenterar Pekka Kirsijärvi.
Strax efter måndagslunchen så höll Linde Energi en invigning av sin nya del av Bergsparkens industriutställning. Efter ett kortare tal av Linde Energis vd, Joakim Johansson, så fick utställningens initiativtagare Greger Nilsson äran att klippa invigningsbandet och således välkomna Linde Energis historia till utställningen som bara blir större.
– Det är framförallt industrin från Lindesberg som jag vill visa upp, säger Greger.
Nu står det klart att Frövi hotell får en ny ägare från och med den 1 april. Han heter Andreas Palm, kommer från Stockholm och är väldigt exalterad över att ha förvärvat en fastighet med vad han anser har stor potential. Han berättar för LindeNytt att han har flera idéer för hotellet och ser fram emot ett nytt kapitel för både honom själv och verksamheten.
– Det är ett så fantastiskt vackert hus. Jag är så glad och ser verkligen fram emot att driva en ny verksamhet, säger Andreas Palm.
Den styrande politiska minoriteten i Lindesbergs kommun vill undersöka möjligheterna för att etablera kärnkraft i kommunen, och kallar därför till ett extra sammanträde i kommunstyrelsen.
– Jag tror inte att kärnkraften är framtidens energislag, men den är nutidens energislag, säger kommunstyrelsens ordförande Tomas Klockars (M).
Ortopedin i Lindesberg har i många år legat i toppskiktet när det gäller proteskirurgi. I början av februari blev verksamheten även först ut bland regionerna i landet att genomföra robotassisterade höftoperationer med en egen operationsrobot.
– Det är ett avancerat verktyg för extrem precision, och man får feedback på det man som operatör gör under resans gång, berättar Gunnar Falk, överläkare och sektionschef vid ortopediska protessektionen i ett pressmeddelande.
För tre år sedan slog han världsrekord i sidovagnsmotorcykel på is, nu har Mikael Wedegård från Fellingsbro blivit svensk mästare på isbana. Tillsammans med sin så kallade burkslav Daniel Asplund tog de hem guldet i Årsunda på söndagen.
– Vi hade de andra i hasorna hela tiden, men de lyckades aldrig komma om, skrattar Mikael.
Vid Arbetsmiljöverkets inspektion av Hemtjänsten Kärnans verksamhet i slutet av förra året framkom en rad brister. Bland annat att rutinerna kring rapportering av ohälsa, olycksfall eller tillbud inte fungerar i praktiken och att det förekommer ett högre antal tillbud än vad som inrapporteras. Bristerna är dock långt fler än så, enligt två undersköterskor som arbetar inom verksamheten, som nu berättar för LindeNytt hur det egentligen ser ut.
– Jag vill inte ha mina föräldrar inom Lindesbergs hemtjänst, säger Lisa.
Det planeras för ett nytt vatten- och reningsverk i Lindesberg. Byggstarten för den nya anläggningen är beräknad till 2027. Eftersom verksamheten är avgiftsfinansierad kommer kostnaden att belasta brukarna, vilket innebär höjda avgifter för vatten och avlopp för Lindesbergarna.
– Det är de som nyttjar avloppstjänsterna och vattentjänsterna som får betala, säger Ola Westin, chef på Samhällsbyggnadsförvaltningen Bergslagen, till Sveriges Radio P4 Örebro.
Ifjol missade LIF Lindesberg den efterlängtade kvalplatsen till Allsvenskan med bara ett ynka mål för lite i målskillnad. Till den nuvarande säsongen har LIF Lindesberg istället gjort allt för att inte hamna i samma fälla och har gått all-in för att avsluta serien med en förstärkt målskillnad. En fungerande taktik då LIF Lindesberg under onsdagen säkrade en kvalplats mot Allsvenskan till den kommande våren.
– Det känns jätteskönt att det är säkrat nu, säger Asso Eliassi.
Här inviger Linde Energi sin del av industriutställningen 
Visa hela artikeln
