Bilprovningens helt nya anläggning har redan tagits i bruk, men det är faktiskt först på fredag som den officiella invigningen sker med pukor och trumpeter – och en traditionell ceremoni med bandklippning och lättare förtäring förstås. Men varför vänta en hel dag?
På torsdagsmorgonen följde vi med på en helt vanlig besiktning och lät testpiloten, i detta fall körskolelärare Roger Almgren, kommentera hur han upplevde den nya Bilprovningen.
Men först lite kortfattad information: Anläggningen är utrustad med 3 banor för personbilar, 1 för tunga lastbilar samt 1 för MC. På fastighetens utsida är informationen tydlig och lättöverskådlig. Här finns inte mycket att anmärka på egentligen, det skulle väl i så fall vara det något kylslagna vädret för dagen, men det kan inte beskyllas på Bilprovningen trots allt.
Väl inne i lokalerna så känns det väldigt mycket lugnare och ljusare än hur det såg ut förr hos Bilprovningen. Här råder inte längre något direkt oljud, eftersom avgastesterna inte längre sker inomhus så slipper man lyssna på en rad motorer som varvar i ens närhet. Detta innebär också att tiden med de enorma och långa avgasslangarna är förbi. Avgasprov sker numera på bakgården vid en station med plats för flera fordon samtidigt.
Anläggningen känns kanske något mindre på insidan än vad man hade förväntat sig, men inte på sådant sätt att det upplevs som trångt och rörigt – tvärtom faktiskt. Med flera banor jämte varandra så utnyttjas utrymmet maximalt och ger såväl kunden som besiktningsteknikerna armbågsutrymme och bra möjligheter att kommunicera.
Faktum är att man har strävat efter att skapa en lugnare miljö inte minst för att minska, eller snarare helt reducera, stress och oljud. Och vill inte kunden vara med vid sitt fordon finns också den så kallade ”rastplatsen” i lokalen där både kaffe och informationsbroschyrer finns att tillgå.
Åter till vår testpilot Roger Almgren: Dörren öppnas och Roger kör in bilen på en av banorna. Bilen hissas upp på kortbanelyften och besiktningen kan börja.
Med anledning av detta system så sker större delen av proceduren på samma plats med fordonet stilla. En effektivisering som naturligtvis innebär kortare väntetider för kunderna.
Helhetsintrycket verkar åtminstone imponerat en gnutta på vår testpilot.
-Jag tycker det var jättebra. Lokalerna är riktigt fina och allt är väldigt tydligt, sedan var det lätt att köra in på banan också. Det finns nog inte så mycket mer att tillägga, säger Roger.
Men visst finns det något att tillägga, för nu undrar alla om testbilen fick körförbud eller klarade sig genom besiktningen. Jodå, nog fick bilen grönt ljus att rulla vidare.
På första advent, den 30 november, blir det julstämning i Lindesberg. Inte minst på Kristinaskolans gård, där Lindesbergs Fastigheter bjuder in till julmarknad för första gången.
– Den här gården, den här fina entrén till Lindesberg – den vill vi ju utnyttja, så vi hakar på skyltsöndagen, säger Ann-Louise Hytter.
Redan som ung fick Markus Virta chansen att stå på scen – tack vare de farser som Lindesbergs revymakare Stefan Jansson skrev och satte upp. Där och då väcktes ett starkt intresse som snabbt skulle växa till en djup och varaktig passion. Med åren har han nu etablerat sig som ett välkänt namn inom musikalvärlden och är just nu aktuell aktuell med den stjärnspäckade musikalen Dear Evan Hansen, som spelas för andra gången på Intiman i Stockholm – med artister som Clara Henry, Martin Stokke Mathiesen och nytillskottet Emil Henrohn.
– Det är så kul när man upptäcker att ”du är ju ljuvlig” – och så var det verkligen med Emil Henrohn. Det var ”a match made in heaven”, skrattar Markus Virta.
För bara två månader sedan var arenarestaurangen bara ett tomt skal, nu är den nyrenoverad, fylld med nya upplevelser, redo att ta emot sina första gäster. På fredagskvällen är det premiäröppning för Main Event i Lindesberg.
– Det känns bra, hela helgen är vi fullbokade, säger Jesper Johansson glatt.
I denna veckas fotokrönika tänkte jag skriva och visa lite bilder från ett efterlängtat möte som jag fick ute i skogen för ett tag sedan, men först till någonting mindre roligt. För några dagar sedan så läste jag något väldigt tragiskt och oroväckande. Var femte år uppdateras rödlistan, en lista som visar fågelarters risk att dö ut i landet, nu finns ett nytt och uppdaterat förslag för rödlistan och för mig som älskar fåglar och speciellt ugglor så blir jag bara ledsen och arg. I Sverige är ugglor hårt drabbade. Två arter av ugglor, fjälluggla och tornuggla, klassas nu som utdöda i Sverige. Ytterligare tre arter ugglor, hökuggla, pärluggla och hornuggla får sämre status. Minskad gnagartillgång i ett varmare klimat är två viktiga orsaker.
För ungefär två år sedan öppnade Gantulga Bat-Ulzii sin japanska sushirestaurang, Nagomi, i Lindesberg. Sedan dess har kundkretsen ständigt ökat, och man kände att lokalen började bli för liten. Imorgon fredag öppnar man i sin helt nyrenoverade lokal, bara ett stenkast bort från den gamla.
– Det blir roligt, det är mycket jobb, men det blir bra, säger Gantulga.
Stämningen är varm och välkomnande på Hillstreet – det skrattas och kramas. På bänken står en kaka redo att skäras upp och kaffebryggaren ger ifrån sig de sista slurpande ljuden – ett tydligt tecken på att kvällens språkcafé snart ska börja. Snart diskuteras allt mellan himmel och jord. Hur har helgen varit? Händer det något roligt i veckan? Heter det en eller ett Silviakaka?
– Det är inte bara för dem som vill lära sig svenska, utan för alla som vill träffa människor, umgås och kanske hitta nya vänner, förklarar initiativtagaren Anwar Ghoubari från Wemake.
Under söndagen gick Noraborna till valurnorna för att avlägga sin röst på hur man ställer sig i frågan om vindkraftsetableing i Älgfallet. Utfallet blev ett solklart nej, med 61 procent av rösterna. Frågan ska nu vidare till kommunfullmäktige.
SLUTREPLIK: Det är naturligt att det finns oro när ens närmiljön påverkas. När stora beslut ska fattas nära där vi bor, ska vi förstås både ställa frågor och kräva tydliga svar. Samtidigt är det viktigt att diskussionen vilar på fakta och på hur våra kommuner faktiskt påverkas framöver.