Syskonen Emil och Moa ska köra bilen Triks, som Emil och pappa byggt tillsammans. Foto: Camilla Lagerman
10-årige Jack har byggt sin bil ihop med sin pappa och farfar. Förutom att den går fort sprutar den även rök. Foto: Camilla Lagerman
Lasse Larsson och Sven Carlsson startade Trollrallyt för 40 år sedan. Idag satt de i juryn. Foto: Camilla Lagerman
Tävlingens häftigaste hotrod ska Billy och Vilde köra. Det är Billys morbror Fredrik Christoffersson som har byggt den, bland annat av lillebrors barnvangshjul. Foto: Camilla Lagerman
Stråssa GF inledde med uppträdande. Foto: Camilla Lagerman
Dagens längsta åk gjorde Johannes D, med hela 150 meter. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Dagens snabbaste åk kom från Samuel D, med tiden 16,03 sekunder. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Det är ett slitsamt jobb att arbeta åt en racingförare. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Trollrallyts comeback blev en riktig fullträff
Arkivfoto: Camilla Lagerman
Syskonen Emil och Moa ska köra bilen Triks, som Emil och pappa byggt tillsammans. Foto: Camilla Lagerman
10-årige Jack har byggt sin bil ihop med sin pappa och farfar. Förutom att den går fort sprutar den även rök. Foto: Camilla Lagerman
Lasse Larsson och Sven Carlsson startade Trollrallyt för 40 år sedan. Idag satt de i juryn. Foto: Camilla Lagerman
Tävlingens häftigaste hotrod ska Billy och Vilde köra. Det är Billys morbror Fredrik Christoffersson som har byggt den, bland annat av lillebrors barnvangshjul. Foto: Camilla Lagerman
Stråssa GF inledde med uppträdande. Foto: Camilla Lagerman
Dagens längsta åk gjorde Johannes D, med hela 150 meter. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Dagens snabbaste åk kom från Samuel D, med tiden 16,03 sekunder. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Det är ett slitsamt jobb att arbeta åt en racingförare. Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Foto: Camilla Lagerman
Trollrallyts comeback blev en riktig fullträff
40 år efter att den allra första upplagan av Trollrallyt genomfördes i Lindesberg välkomnades den tillbaka med öppna armar av både publik och tävlingsekipage under lördagen. Regnet som på förhand utlovats höll sig tursamt nog undan, och evenemanget blev en lyckad pånyttfödelse av 80-talets stora snackis.
Den pensionerade lådbilstävlingen Trollrallyt, som legat i dvala i över 30 år, såg åter dagens ljus under lördagen då 31 ekipage i olika utföranden ställde upp sig på startlinjen för att tävla. Några av fordonen gjorde även efterlängtad comeback i tävlingen, efter flera decennier utanför tävlingsbanans strålkastarljus, däribland Snabba Snigeln som nu plockats fram ur gömmorna för att göra ny succé i tävlingen som arrangeras av Stråssa GF och Lindeportalen.
– Det är farfar som har byggt den, berättar nioårige Ben som är ny bakom ratten i Snabba Snigeln.
Lådbilen Snabba Snigeln gjorde comeback på tävlingsbanan. Foto: Camilla Lagerman
Innan bilarna får klartecken att starta måste de genomgå en säkerhetskontroll för att se till att både lådbil och hjälm är i sin ordning. Sedan följer lite intervjuer av media, precis som det brukar vara vid stora biltävlingar, där både förare och bilbyggare får svara på frågor inför loppet.
8-årige Elliott ska köra bilen Blixten, som är dekorerad med tuffa eldflammor längs huven. Bilen är byggd av farmors kusin och går lika snabbt som blixten.
– Jag siktar på att vinna, men en tredjeplats är också okej för mig, säger han till LindeNytt.
Elliott med sin bli, Blixten. Foto: Camilla Lagerman
Efter ett vackert uppträdande av arrangören Stråssa GF är det äntligen dags för den första startgruppen att kallas upp till starten, där de sedan en efter en susar ned för tävlingsbanan, ivrigt påhejade av en mycket entusiastisk publik. Några av förarna är sammanbitna och tagna av stundens allvar, medan andra glatt vinkar till familj och vänner vid sidan av banan.
Alice vann pris för tävlingens bästa tema. Foto: Camilla Lagerman
Förutom att åka längst och snabbast kan man även vinna pris i andra kategorier, som bland annat bästa tema, snyggast bil, modigaste förare och bästa företagsbil. I klassen bästa tema kammade 10-åriga Alice hem vinsten för hennes lådbil som Storåskolans niondeklassare byggt för att elever i fjärde klass skulle få köra.
– Jag var den enda fyran som ville köra, säger Alice glatt.
Man kan med säkerhet säga att Trollrallyt är tillbaka, och får man tro publiken så är det för att stanna.
Snabbast åk gjorde Samuel D, med tiden 16,03 sekunder. Åkte längst gjorde Johannes D, med hela 150 meter.
Tack för ert stöd!
LindeNytt vill passa på och tacka alla er som genom swishgåvor har stöttat och hjälpt oss att bedriva vår verksamhet.
Era gåvor gör skillnad. Vill du också stötta LindeNytt?
Swishnr: 123-053 19 05
KommentarerKommentarsektionen ansvarar inte redaktionen eller utgivaren för.
Du är själv juridiskt ansvarig för den text du väljer att publicera här.
Jerry Ragnarsson är 82 år, och har varit verksam som guldsmed sedan han var 14 år gammal. Foto: Camilla Lagerman
Själv beskriver han sig skämtsamt som en 82-årig, enögd Parkinsongubbe, men sanningen är att Jerry Ragnarsson är en otroligt begåvad guldsmed som varit verksam sedan 1957. I sin hemmaverkstad i villan i Lindesberg har han långt efter sin pension fortsatt sin passion för hantverket, men på hobbynivå.
– Jag kan ju inte riktigt låta bli, det är ju så roligt, säger han med ett leende.
Trädet står i fokus – som form, idé och kreativ drivkraft – när Tormek bjuder in till sommarutställningen In Between Trees – Through Grind and Motion. Denna gång har man valt en ny riktning med fokus på det konstnärliga uttrycket och ambitionen att ge besökarna en helhetsupplevelse.
– Det är ett steg framåt i vår utveckling. Vi är väldigt glada över att få möjligheten att visa upp dessa fantastiska verk från utställare på den här nivån, säger Malin Karlsson, Social Media Specialist på slipmaskinstillverkaren Tormek.
Knappt ett år efter att Rickard Bädicker tog över Kajsa & Pinnens Bowling efter Lars-Åke Johansson, begärs företaget i konkurs vid Örebro Tingsrätt. De ständigt stigande matpriserna och inflationen uppges vara orsaken till beslutet.
Anwar Ghoubari och Elin Olofsson välkomnar till Sommarboden. Om några få dagar kommer man resa ett 27 kvadratmeter stort tält på platsen. Foto: Jennie Einarsson
Efter att gratisbutiken Gåvoboden i Lindesberg stått utan lokal i en månad, har man nu hittat en tillfällig lösning över sommaren för att kunna fortsätta verksamheten. Ett lokalt företag har erbjudit sig att sponsra med ett större inhägnat tält, och därmed flyttar nu Sommarboden in i Elin Olofssons villaträdgård på Östermalmsvägen 1 i Lindesberg.
– Det här är ett socialt hus, och jag tänker att nu ska det verkligen användas, säger Elin entusiastiskt.
I juni 2005 tog han över Pizzeria Milano i Lindesberg, efter förra ägaren Michel Shahrestan. Nu, två decennier senare, är det dags för Mahmut Cakir att fira 20-årsjubilem, något han framförallt vill göra för att ge tillbaka till sina trogna kunder.
– Jag vill att folk ska veta att jag har varit här i 20 år, och jag är tacksam för mina kunder, jag är så glad att jag är här i Lindesberg, säger han till LindeNytt.
I morgon, lördag den 24 maj, håller Gåvoboden i Lindesberg öppet för sista gången i sin lokal på Kristinavägen 24. Anledningen är att en ny hyresgäst ska flytta in, och därför söker verksamheten nu med ljus och lykta efter en ny plats att fortsätta sin verksamhet på.
-Jag väljer att se detta som en möjlighet, det här kan bli en nystart. Vi har stora planer på hur vi kan utveckla verksamheten på olika sätt, säger Elin Olofsson, initiativtagare till Gåvoboden i Lindesberg.
I januari meddelade Roger Sixtensson sin avgång som VD för FALAB/LIBO, efter en rad uppmärksammade mediala granskningar. Sedan dess har bolagets ekonomichef varit tillförordnad på posten, medan man sökt en ny VD. Under måndagen kunde man så presentera mannen som ska axla rodret, Mikael Kihlberg, som tillträder 1 september.
– Nu vänder vi blad, nu börjar ett nytt kapitel i FALAB/LIBOS historia, säger Mikael.
Tåg i Bergslagen meddelar att man ser en tydlig förbättring av trafiken jämfört mot i fjol, då inställda avgångar och minskad trafik påverkade resandet negativt. Under mars uppnådde man en avgångspunktlighet på 93,9 %, jämfört med 80,3 % i mars 2024.
– Trots att vi under februari och mars drabbades av flera utmaningar, som
exempelvis infrastrukturproblem, nedfallna träd och hårda vindar, ser vi en tydligt positiv trend. Utvecklingen över tid är glädjande, säger Yujin Zhang, trafikchef Tåg i Bergslagen i ett pressmeddelande.
Visa hela artikeln
Hyrmaskinsdagen lockade till nyfikenhet och skratt 
