Ytbeläggningen är så dålig att det nu är mycket oklart om Lindesberg får arrangera motortävlingar med de allra tyngsta motorerna i fortsättningen.-Det är tyvärr så illa att vi med största sannolikhet kan glömma de tyngre klasserna, dvs den typen av tävling som drar ordentligt med folk till stan, kommenterar SHRA´s ordförande Mikael Blomberg.
Den nya industrivägen och tillika dragracingrakan i Lindesberg, har inte blivit så lyckad som dåvarande kommunledning och politisk majoritet gav sken om att det skulle bli när det planerade bygget proklamerades ut till ljudet av pukor och trumpeter. Då, våren 2008, var det väldigt mycket tal om en satsning på utveckling av näringslivet och motorsporten. Den nya industrivägen var pulsådern i planen, som dels frigjorde nya tomter för etablering men också möjliggjorde en storsatsning på motorsporten. Nu verkar det sistnämnda bortglömt och motorklubben SHRA siar en osäker framtid.
-Problemet är att ytbeläggningen är så dålig att den smulas sönder vid belastning. Man lade alltså fel sorts asfalt trots att vi tidigt påtalade att det behövs tätare ytbeläggning. Det hade kostat ca 80 000 kr extra men då hade vägen hållit också, berättar Mikael Blomberg.
Vägen är sedan 2010 godkänd som industriväg, dvs anpassad för tung trafik. Slutbesiktningen genomfördes av Mikael Melin, VAP i Örebro.
-Allt är utfört enligt handlingarna och de småsaker som jag kunde hitta, åtgärdades i efterhand och vägen kunde därmed bli godkänd, säger Melin.
Motorklubben har dock en annan åsikt och menar att man tidigt såg tecken på att vägen inte skulle hålla särskilt länge.
-Vi fick löftet om att ytbeläggningen skulle hålla minst 10 år men redan efter 8 veckor började vi se slitaget. Beläggningen smulas sönder, säger SHRA´s Blomberg.
Besiktningsmannen anser att det torde vara en upplysning som Lindesbergs kommun eventuellt borde se över.
-Om vägen har blivit så sliten på kort tid, då kan kommunen naturligtvis beställa en s k garantibesiktning för att klargöra om det rör sig om en reklamation som skall åtgärdas av entreprenören, säger Melin.
Ärendet ligger på Linde Exploatering AB´s bord. Björn Carlson är projektansvarig och han tycker precis som SHRA och besiktningsmannen, att det finns anledning att se över det här.
-Det är nog läge att göra en garantibesiktning nu, det har ju snart gått två år så det är lämpligt att en besiktningsman får kika på ytbeläggningen, förklarar Carlson.
Ett hundratal båtar och flottar lade ankare utanför Lövåsen på lördagskvällen för att höra Martin Almgrens sångröst eka över sjön. Trots ett minst sagt blåsigt väder med rejäla vindbyar och vitvågor som skymtade på Råsvalen, var det inget som hindrade publiken från att uppleva en toppenkväll. Dessutom överraskades alla när en hemlig gäst plötsligt tog över scenen – en person som under många, många år själv brukar bjuda sin publik på just detta – en hemlig gäst. Det var ingen mindre än Roland Hellsing från Manskören Harmoni som rev loss en gammal klassiker.
Ett truckerinspirerat café slår snart upp portarna i anslutning till Charlottenlunds handelsområde i Lindesberg. Det är entreprenören Tomas Viberg – ägare till lastbilsverkstaden Vibergs Smörj & Tvätt – som efter många års funderande nu gör verklighet av sina planer och startar Vibergs Café. På menyn väntar klassiska tradarmackor med stekt ägg, falukorv och bräckt skinka på siktkaka – men också traditionellt svenskt fika med kanelbullar och småkakor.
– Vi riktar oss självklart inte bara till lastbilschaufförer. Det är öppet för alla som är sugna på en fika, säger Tomas Viberg.
Ett planerat underhåll av Kristinavägen i centrala Lindesberg kommer utföras vid två tillfällen under augusti månad. Arbetet kommer ske kvälls- och nattetid, meddelar Lindesbergs kommun.
I oktober 2020 tog Charlotte Lundell över husdjursbutiken Kotten & Co, och har sedan dess fortsatt att utveckla verksamheten som Sara Lindlöf en gång startade. Nu väntar nästa steg för butiken, som från slutet av november flyttar till Charlottenlunds Handelsområde.
– Planen är att öppna den 25 november. Det bästa vore om allt är på plats till julhandeln, säger Charlotte.
En grupp människor går på vägen mellan gruvbyggnaderna. De leds fram av dansaren Kazue Ikeda. En limousine kommer sakta åkande bakifrån så att gruppen måste dela upp sig. Den uppdelade gruppen återförenas när dansaren rör sig tillbaka mellan människorna som sluter upp bakom henne och gruppen rör sig tillbaka därifrån de kom. Så kommer det se ut när kompositören Mattias Risbergs verk ”Larmet som vände oss ryggen” filmatiseras vid Stripa gruva i Guldsmedshyttan.
– Vi tycker det är spännande med dans i de här miljöerna – det blir som att man förenar det mjuka med det hårda. Kontrasten som uppstår är intressant att arbeta med, säger fotograf och filmmakare Anders Storm.
Vädret visade sig från sin bästa sida när Linde Båtklubb firade sitt 30-årsjubileum på lördagen – som inleddes med en fin båtkortege. Med start från Kyrkbryggan i Lindesberg gick kortegen upp längs Bottenån med siktet inställt på klubbens stuga vid Ånäs för att där fortsätta med festligheterna. När båtarna nådde Norsviken hade fler anslutit längs färden – med glada jubileumsfirare ombord – som vinkade glatt när de passerade LindeNytts fotograf. Se bildspelet ovan.
En parad, bestående av ett 70-tal tvåbenta tillsammans med 60-talet hundar av rasen Chodský pes, promenerade under onsdagseftermiddagen genom delar av Lindesberg. Detta var även starten på årets läger för nämnda hundras, som även detta år genomförs i Gusselby.
– Nu är vi äntligen igång! Det känns jättehärligt, säger Göte Toftler.
100 år efter att gruvstrejken i Stripa bröt ut, sätter Bergslagens Spektakelteater upp föreställningen Strid! Strejk! Stripa! Här väcks människorna, drömmarna och konflikterna som ägde rum åter till liv, med hjälp av dramatik och berättarglädje.
– Det är en bred och underhållande berättelse om ett fortfarande angeläget ämne, vad är villkoren för att arbeta, säger regissör Stefan Jansson.
Hemlig gäst dök upp på Almgrens sjökonsert 
Visa hela artikeln
