Sedan Lindesbergs kommun avsatt 100 000 kronor i syfte att utreda vad som skall göras åt Kristinavägen, så har många invånare upprörts över att kommunen slösar ytterligare skattemedel istället för att lägga pengarna på direkta åtgärder. Åtgärder som man faktiskt redan har diskuterat under en längre tid.
Sedan vi uppmärksammade de öronmärkta pengarna för en utredning – eller förstudie som man kallar det – så har många läsare reagerat mycket kritiskt. Detta eftersom trafikanterna redan har svar på vad som bör åtgärdas, varför man från politiskt håll istället borde lyssna på dem som redan sitter med svaret.
Dock har begreppet ”återställa” visat sig mycket luddigt. Kristinavägen har nämligen genomgått flera större förändringar under hela 1900-talet – och därför kan man inte bara säga: ”återställ till hur det var tidigare”. Tidigare i detta fall torde ändå kunna begränsas till 50-talet samt 90-talet. Det senare är modellen ”bred väg utan hinder”. 50-talsmodellen ger ett tämligen skönare intryck och påminner om dagens utformning men med mer utrymme åt trafiken och utan parkeringsfickor och gupp. Och ändå tillräckligt med utrymme åt fotgängare och cyklister.
Vi har rotat i arkivet och funnit en rad bilder tagna på olika platser på Kristinavägen, både på söder i norrgående riktning och tvärtom. På länken längst ner finner ni dessa bilder.
Hur önskar du att Kristinavägen skall se ut? Svara i kommentartråden nedan.
• Enligt 2000-talets modell, det vill säga den nuvarande.
• Enligt 90-talet, bred väg, goda parkeringsmöjligheter på båda sidor, ingen trädplantering och ingen cykelbana, endast trottoarer. Guppen och tuttarna / parkeringsfickorna bort. Trafikljus vid Nordeakorsningen och väl markerade övergångsställen.
• Enligt 50-talet (innan lindarna sågades ner -59). En något bredare väg och med utrymme för parkering på båda sidor, med trädplantering och bra utrymme för fotgängare/cyklister alt. uteserveringar. Även här förekommer ej gupp och tuttar.
Visa hela artikeln
Alla hjärtans dag – Lindesberg visar kärlek 
