Guppen knäcker grunden?

Jan Gustafsson ansvarar för trafiken i Lindesberg och berättar att de anlitade en mätfirma i Örebro för att utföra arbetet. Mätningarna har gjorts på två platser i den aktuella fastigheten, i källaren och i en av lägenheterna på ovanvåningen. Efteråt kontaktades fastighetsägaren av firman och fick besked att vibrationerna inte var av sådan art att det föreligger fara för fastigheten.
-Men bara en kvart senare ringde de igen och berättade att man tittat närmare på resultaten och ändrade åsikt. Man menade plötsligt att det faktiskt fanns förhöjda risker, att det låg över gränsvärdet för vad som är ”ok”, berättar fastighetsägaren.
Kommunens trafikenhet har dock inte samma uppfattning utan menar att det slutgiltiga resultatet säger att vibrationerna inte är så kraftiga att det påverkar.
-I källaren var det obetydligt värde. I lägenheten fanns något högre värde, men det är naturligt att fastigheter rör sig ju högre upp man kommer. Dock var inte heller vibrationerna i lägenheten så kraftiga att det skadar, säger Jan.

Fastighetsägarens påtryckningar kan dock ändå ha gett resultat i frågan. De menar nämligen att det var efter ombyggnaden av Kristinavägen som det började hända saker med fastigheten – att det är när tung trafik kör över guppen som vibrationerna blir kraftigare än förr.
Jan Gustafsson håller just nu på med en mätning för att klargöra omfattningen.
-Vi kommer att ha resultatet klart i nästa vecka, då ser vi exakt hur många lastbilar som dagligen kör in i centrum. Mätningen kommer bland annat ge svar på hur många ”onödiga” lastbilar vi har i stan, sådana som inte har ärenden som t ex varuleveranser, utan bara använder centrum som genomfart. Målsättningen är att helt och hållet få bort onödig trafik, berättar Jan Gustafsson.

Att jämna ut gatan, ta bort guppen, är inget aktuellt samtalsämne trots att irritation fortfarande råder. Inte heller Centern, som gick till val med löftet att jämna ut guppen, har visat fortsatt intresse att göra något åt det.