Problemet med buskörning i centrum, villaområden, större parkeringsplatser och på industriområdet har eskalerat med tiden och trots polisinsatser kvarstår faktum att en handfull ungdomar riskerar sitt eget och andras liv när de kör som de gör. Nu gör den lokala motorklubben ett försök att nå ut till dessa ungdomar och ge dem förutsättningar att ”busköra lagligt” istället.
På senare år har ett par riktigt otäcka singelolyckor inträffat i och nära centrum relaterat till problemet med buskörning som eskalerat det senaste året. Istället för att vänta på att nästa olycka inträffar och skadar någon allvarligt, eller i värsta fall släcker ett liv, gör motorklubben SHRA ett försök att låta ungdomarna själva komma till tals och samtidigt ge dem en möjlighet att köra lagligt istället.
SHRA Lindesberg kommer redan i morgon, lördag, att öppna klubbhuset (kl. 18:00) på industriområdet för stadens unga med motorintresse, som i avsaknad av plats att utöva sitt intresse på tycks ha tagit allmänna vägar och parkeringsplatser i besittning för ändamålet.
LindeNytt har vid flera tillfällen kunnat rapportera att polisen såväl omhändertagit körkort som skrivit ordningsbot i deras särskilda satsning mot okynneskörningen. Det har visserligen gett vissa resultat, men problemet kvarstår.
Lena Eriksson menar att det minsta klubben kan göra, är att sätta sig ned och lyssna på vad ungdomarna själva har för önskemål.
– Vi vet ju inte vad dessa ungdomar egentligen vill och varför de håller på så här, så vi måste börja med att lyssna på dem, för jag tror nog ändå att det ligger ett motorintresse till grund för den buskörning vi sett i Lindesberg, kommenterar SHRA:s ordförande Lena Eriksson.
Med anledning av att många frågetecken måste rätas ut, med hjälp av ungdomarna själva, kan inte Lena svara på vad klubben kan göra för dem så här på rak arm.
– Därför hoppas vi ju att de tycker det här verkar intressant och passar på att prata med oss. Då kanske vi kan komma någonstans med det här och samtidigt få bort den livsfarliga lek vi ser på vägarna, förklarar Lena Eriksson.
SHRA hoppas att denna satsning ska få uppbackning från Lindesbergs kommun och polisen i Lindesberg. Med gemensamma krafter vill motorklubben dra problemet från vägarna till en kontrollerad bana istället.
– Som tidigare sagt tror jag att det ligger ett motorintresse bakom buskörningen och vi kan eventuellt erbjuda dem en laglig bana att köra på samt ett klubbhus att meka i. Nu hoppas jag bara att de tar tillfället i akt och hälsar på hos oss och berättar vad de har för önskemål. Och om det är väder för det, så tänder vi nog grillen också och bjuder på lite grillat, ler Lena Eriksson, SHRA Lindesberg.
På första advent, den 30 november, blir det julstämning i Lindesberg. Inte minst på Kristinaskolans gård, där Lindesbergs Fastigheter bjuder in till julmarknad för första gången.
– Den här gården, den här fina entrén till Lindesberg – den vill vi ju utnyttja, så vi hakar på skyltsöndagen, säger Ann-Louise Hytter.
Redan som ung fick Markus Virta chansen att stå på scen – tack vare de farser som Lindesbergs revymakare Stefan Jansson skrev och satte upp. Där och då väcktes ett starkt intresse som snabbt skulle växa till en djup och varaktig passion. Med åren har han nu etablerat sig som ett välkänt namn inom musikalvärlden och är just nu aktuell aktuell med den stjärnspäckade musikalen Dear Evan Hansen, som spelas för andra gången på Intiman i Stockholm – med artister som Clara Henry, Martin Stokke Mathiesen och nytillskottet Emil Henrohn.
– Det är så kul när man upptäcker att ”du är ju ljuvlig” – och så var det verkligen med Emil Henrohn. Det var ”a match made in heaven”, skrattar Markus Virta.
För bara två månader sedan var arenarestaurangen bara ett tomt skal, nu är den nyrenoverad, fylld med nya upplevelser, redo att ta emot sina första gäster. På fredagskvällen är det premiäröppning för Main Event i Lindesberg.
– Det känns bra, hela helgen är vi fullbokade, säger Jesper Johansson glatt.
I denna veckas fotokrönika tänkte jag skriva och visa lite bilder från ett efterlängtat möte som jag fick ute i skogen för ett tag sedan, men först till någonting mindre roligt. För några dagar sedan så läste jag något väldigt tragiskt och oroväckande. Var femte år uppdateras rödlistan, en lista som visar fågelarters risk att dö ut i landet, nu finns ett nytt och uppdaterat förslag för rödlistan och för mig som älskar fåglar och speciellt ugglor så blir jag bara ledsen och arg. I Sverige är ugglor hårt drabbade. Två arter av ugglor, fjälluggla och tornuggla, klassas nu som utdöda i Sverige. Ytterligare tre arter ugglor, hökuggla, pärluggla och hornuggla får sämre status. Minskad gnagartillgång i ett varmare klimat är två viktiga orsaker.
För ungefär två år sedan öppnade Gantulga Bat-Ulzii sin japanska sushirestaurang, Nagomi, i Lindesberg. Sedan dess har kundkretsen ständigt ökat, och man kände att lokalen började bli för liten. Imorgon fredag öppnar man i sin helt nyrenoverade lokal, bara ett stenkast bort från den gamla.
– Det blir roligt, det är mycket jobb, men det blir bra, säger Gantulga.
Stämningen är varm och välkomnande på Hillstreet – det skrattas och kramas. På bänken står en kaka redo att skäras upp och kaffebryggaren ger ifrån sig de sista slurpande ljuden – ett tydligt tecken på att kvällens språkcafé snart ska börja. Snart diskuteras allt mellan himmel och jord. Hur har helgen varit? Händer det något roligt i veckan? Heter det en eller ett Silviakaka?
– Det är inte bara för dem som vill lära sig svenska, utan för alla som vill träffa människor, umgås och kanske hitta nya vänner, förklarar initiativtagaren Anwar Ghoubari från Wemake.
Under söndagen gick Noraborna till valurnorna för att avlägga sin röst på hur man ställer sig i frågan om vindkraftsetableing i Älgfallet. Utfallet blev ett solklart nej, med 61 procent av rösterna. Frågan ska nu vidare till kommunfullmäktige.
SLUTREPLIK: Det är naturligt att det finns oro när ens närmiljön påverkas. När stora beslut ska fattas nära där vi bor, ska vi förstås både ställa frågor och kräva tydliga svar. Samtidigt är det viktigt att diskussionen vilar på fakta och på hur våra kommuner faktiskt påverkas framöver.