Motorklubben SHRA kommer att arrangera finaltävlingen i Pro Mod-SM för bilar samt SM-final i toppklasserna för motorcyklar i augusti. Att detta är hur stort som helst – ja, det gör absolut ingenting med tanke på vilken enormt mycket starkare premiär detta blir för dragracingsatsningen i Lindesberg.-Det här blir stort, riktigt stort, säger Mikael Blomberg, SHRA.
SM-tävlingarna för bilarna består av totalt tre deltävlingar varav den tredje är finalen. Att Lindesberg får äran att arrangera denna final, och dessutom även motorcyklarnas SM-final, är en direkt bekräftelse på att banan här håller toppklass och är eftertraktad tävlingsmark, påpekar motorklubben SHRAs Mikael Blomberg.
För den som inte är så väldigt insatt i sporten, kan man enkelt beskriva Pro Mod-klassen som den snabbaste där bilarna fortfarande har dörrar i karossen.
-Effekten är enorm. För att jämföra med de bilar som tävlat hos oss tidigare, så är dessa bilars motorer som en startmotor till de i Pro Mod-klassen. Det råder fri trimningsgrad och 0-100 km/h görs på strax under sekunden, säger Mikael.
Pro Mod-bilar har tidigare figurerat på Linde Open men då endast som uppvisningsbilar och ej som tävlanden. Bilen Green Goblin (bilden) har varit på plats i Lindesberg tidigare. Då fick bilen dock inte sträcka ut alla hästkrafter – men får alltså full frihet för det nu istället.
MC-finalen avgörs i tre klasser, från den lättare Pro Street Bike till mellanklassen Pro Twin Bike till den tyngre Super Twin Top Gas.
SHRA har som målsättning att publiksiffran inte skall understiga 10 000. Med tanke på den enorma exponering Lindesbergs dragracingbana har fått via olika media i landet den senaste tiden, så ser man inte den önskade publiksiffran som en omöjlighet.
-Det kostar ju ganska mycket att arrangera en sådan här tävling, man får räkna med cirka en miljon kronor. Då behöver man publikstöd för att klara budgeten, påpekar Mikael Blomberg.
Visa hela artikeln
Alla hjärtans dag – Lindesberg visar kärlek 
