För Gert Lindmark blev kajakäventyret på Lindessjön i somras ingen trevlig upplevelse. Dock inspirerade det honom att ta till pennan och skriva ett medborgarförslag på ett problem han anser är mycket allvarligt och kan leda till att någon skadas eller förolyckas.
Med livet som insats. Ja, ungefär så kände Gert Lindmark situationen ute på Lindessjön sittande i sin kajak när snabba motorbåtar for förbi och skickade stora svallvågor mot hans betydligt nättare farkost. Problemet på Lindessjön är att ytan att relativt begränsad och att båtar med kraftfulla motorer därför samsas med enklare farkoster och även badande människor. Detta har fått Gert Lindmark att skriva ett medborgarförslag till Lindesbergs kommun i vilket han föreslår en frizon i vilken det råder en hastighetsbegränsning satt till max 3 knop.
– Risken är stor att någon skadas allvarligt av snabba båtar. De som väljer att paddla kanot eller kajak hamnar i ett utsatt läge. Ännu värre är det ju för de som väljer att ta en simtur, de har inte en chans om en båt kommer i hög hastighet, säger Gert Lindmark till LindeNytt.
För att öka trivselfaktorn ytterligare föreslår Gert även att man i den lokala ordningsstadgan skriver in en begränsning på hur mycket oljud en farkost får föra på sjön.
Medborgarförslaget i sin helhet finns att läsa nedan
Medborgarförslag att separera ”snabba farkoster” från simmande, paddlande, roende m.fl. i Lindesjön.
Har paddlat kajak i Lindesjön denna sommar. Det är ibland ”med risk för livet”. Plötsligt kommer farkoster i hög fart och med stora svallvågor.
När jag var barn simmade vi, med följebåt, till Trallingen. Det var den tidens sätt att tordas låta barnen vara ute i båt innan flytvästarna kom till användning. Tanken hos våra föräldrar var god. Man visste att det inte kunde bli längre till land än vad simförmågan klarade.
Vem törs idag simma långt ut i sjön? Vem törs spontant simma ut från strandpromenaden som var vanligt förr? Vem kan paddla kajak eller kanadensare utan att riskera svallvågor som nästan stjälper kanoten? Man vet ju inte ens om de hinner se ett huvud på en simmande eller en liten kajak.
Naturligtvis vill alla ha tillgänglighet till vår fina sjö men på samma sätt som man separerar trafikslag efter hastigheter på land kan det väl ske i sjön.
Mitt förslag är att i en linje från Bottenåns västra strand, via Trallingens västra strand till Näset hastighetsbegränsar till 3 knop. Det räcker som fart även från Lilla Lindesjön för att komma ut med båtarna. På sikt kunde man ju även muddra rännan mellan den mindre ön vid Loppholmarna och arenahallens strand så båttrafik kunde förbjudas i åmynningen och tillåta bad även där. Kanske med ett hopptorn.
För att öka njutningen kan man kanske dessutom i Lokala ordningsstadgan begränsa högsta decibel på de farkoster som används.
Medborgarförslaget insänt av
Gert Lindmark
LIF Lindesbergs sista hemmamatcher för året har haft poängrika dagar under helgen. Både LIF Blå och damerna har övertygat till två poäng, så även herrarna som städade av tabelltvåan RP IF Linköping. Med nära halva säsongen färdigspelad så är LIF Lindesberg i en jämn tabellstrid där söndagens två poäng visade att den orangea truppen bör kunna vara med i toppen när säsongen är i mål.
Årets sista hemmamatcher står vid dörren för LIF Lindesberg som gör en handbollshelg i arenan. Lördagen och söndagen bjuder på handboll i alla dess former där A-lagsdamerna satte punkt för lördagen med en skön seger mot IK Bolton. Trots en tråkig första halvlek så rivstartar man istället den andra halvan och låser matchen redan när tio minuter återstår.
– Känns som att vi är tillbaka i vinnarspåret nu, säger Aleyna Can.
Den tidigare riksdagsledamoten Daniel Andersson från Frövi meddelar att han efter 17 år som socialdemokrat nu väljer att gå över till Liberalerna – och därmed också byter block.
– Jag har känt mer och mer att jag inte längre känner mig hemma i det jag en gång gick med i. Det skulle vara ett osunt sätt att leva om man stod fast vid ett beslut man tog i 20-årsåldern och aldrig vågade utvärdera det, säger Daniel Andersson i en kommentar till LindeNytt.
INSÄNDARE/DEBATT: Utredningen om konsekvenserna av en avveckling av Vedevågs skola återremitterades av Kommunfullmäktige – med all rätt. När den först presenterades saknades avgörande information. Man efterfrågade en analys av omvänd skolskjuts, en prövning av justerade upptagningsområden och förslag på hur riktad profilering skulle kunna stärka skolans attraktionskraft. Dessutom saknades beräkningar och underlag för ett kompensationspaket för Vedevåg – något som borde ha varit en självklar del från början.
En person fick på onsdagskvällen föras till sjukhus med ambulans sedan vederbörande inandats brandrök i samband med en incident på ett äldreboende i centrala Lindesberg.
För tredje gången för säsongen så har Lindlövens segertåg tagit truppen till fem raka segrar. Den här gången verkar det däremot som att tåget fortsätter en bit till. Med ett stabilt spel och flera målchanser så ger man inte Strömsbro någon som helst möjligheter till mål. För sjätte gången under säsongen så stänger Lindlöven kassen samtidigt som man själv står för en rejäl utklassning av tabellfemman, Strömsbro.
– Vi gör det bra och stabilt utan att ”flasha” för mycket, säger Lennart Hermansson.
Det orangeklädda Lindlöven får ett nytt besök i Lindehov när den lika orangefärgade truppen från Strömsbro IF laddar för onsdagens match. Efter sex poäng från den gångna helgens dubbelmatcher i norrland så får Lindlöven kort om tid att hämta andan. Med sjuka och skadade spelare i truppen kommer onsdagens hemmapublik att få se en av föreningens yngre förmågor, Wiggo Centervad, som även var med till norrlandsmatcherna.
– En jätteduktig junior som gjorde en grym helg i norrland, säger Lennart Hermansson.
Att drivmedelskedjan din-X riktar in sig på mindre orter känner nog var bilist omedvetet till om denne åkt runt i landet. Nästan alltid finns det en din-X-mack i någon liten ”håla” man passerar (förmodligen ser det väl olika ut i olika delar av landet, men man kan ju inte begära att man ska känna till allt som är utsocknes).