Bilprovningens helt nya anläggning har redan tagits i bruk, men det är faktiskt först på fredag som den officiella invigningen sker med pukor och trumpeter – och en traditionell ceremoni med bandklippning och lättare förtäring förstås. Men varför vänta en hel dag?
På torsdagsmorgonen följde vi med på en helt vanlig besiktning och lät testpiloten, i detta fall körskolelärare Roger Almgren, kommentera hur han upplevde den nya Bilprovningen.
Men först lite kortfattad information: Anläggningen är utrustad med 3 banor för personbilar, 1 för tunga lastbilar samt 1 för MC. På fastighetens utsida är informationen tydlig och lättöverskådlig. Här finns inte mycket att anmärka på egentligen, det skulle väl i så fall vara det något kylslagna vädret för dagen, men det kan inte beskyllas på Bilprovningen trots allt.
Väl inne i lokalerna så känns det väldigt mycket lugnare och ljusare än hur det såg ut förr hos Bilprovningen. Här råder inte längre något direkt oljud, eftersom avgastesterna inte längre sker inomhus så slipper man lyssna på en rad motorer som varvar i ens närhet. Detta innebär också att tiden med de enorma och långa avgasslangarna är förbi. Avgasprov sker numera på bakgården vid en station med plats för flera fordon samtidigt.
Anläggningen känns kanske något mindre på insidan än vad man hade förväntat sig, men inte på sådant sätt att det upplevs som trångt och rörigt – tvärtom faktiskt. Med flera banor jämte varandra så utnyttjas utrymmet maximalt och ger såväl kunden som besiktningsteknikerna armbågsutrymme och bra möjligheter att kommunicera.
Faktum är att man har strävat efter att skapa en lugnare miljö inte minst för att minska, eller snarare helt reducera, stress och oljud. Och vill inte kunden vara med vid sitt fordon finns också den så kallade ”rastplatsen” i lokalen där både kaffe och informationsbroschyrer finns att tillgå.
Åter till vår testpilot Roger Almgren: Dörren öppnas och Roger kör in bilen på en av banorna. Bilen hissas upp på kortbanelyften och besiktningen kan börja.
Med anledning av detta system så sker större delen av proceduren på samma plats med fordonet stilla. En effektivisering som naturligtvis innebär kortare väntetider för kunderna.
Helhetsintrycket verkar åtminstone imponerat en gnutta på vår testpilot.
-Jag tycker det var jättebra. Lokalerna är riktigt fina och allt är väldigt tydligt, sedan var det lätt att köra in på banan också. Det finns nog inte så mycket mer att tillägga, säger Roger.
Men visst finns det något att tillägga, för nu undrar alla om testbilen fick körförbud eller klarade sig genom besiktningen. Jodå, nog fick bilen grönt ljus att rulla vidare.
Löa friskola har blivit något av specialister när det gäller att bygga spektakulära fågelholkar. För tredje året i rad har skolan nämligen tagit plats som en av 15 finalister i SM i fågelholk. Av totalt 750 inskickade bidrag finns deras finurliga alster ”Fredsduvan” med bland de utvalda. Årets tema för fågelholken har koppling till världsläget.
– Vi har pratat en del i skolan om krig, FN, fred och frihet, och då var det någon i gruppen som kom på idén att vi skulle göra en fredsduva, berättar Annette Alexandre, klasslärare för förskoleklassen och projektledare för fågelholksbygget på Löa friskola.
Måndagen den 1 april 2024 fick de beskedet som alla föräldrar fruktar – deras son hade omkommit i en fruktansvärt tragisk olycka. På dagen ett år senare vill föräldrarna rikta ett stort tack till alla som funnits där i sorgens mörkaste dagar, i saknaden av Andreas.
Biljettförsäljningen till 2025 års Caprice med Manskören Harmoni har rusat ända sedan plåtarna släpptes vid månadsskiftet november/december. För att ingen skall behöva vända i dörren på grund av lapp på luckan, öppnar man nu ännu en sidoläktare för att försäkra sig om att alla som vill ska få chansen att se showen – som i år kommer med en extra krydda.
De är de allra första vårfåglarna. De börjar att ropa under natten redan under den tidiga vårvintern. Jag talar om ugglorna. Nu är det nämligen deras högtid, en tid man kan höra dem ropa i våra skogar.
INSÄNDARE/DEBATT: Ytterligare försämring för människor, ekonomi och miljö i Bergslagen är aktuellt I Lindesberg har Staten centralt ett servicecenter. Där erbjuds vägledning och service för Arbetsförmedlingen, Försäkringskassan, Migrationsverket, Pensionsmyndigheten och Skatteverket.
Den nya gatubelysningen i området Torphyttan har väckt frågor från allmänheten. Ett par av armaturerna ger nämligen ifrån sig ett rött sken istället för det normala vita. Det finns dock en förklaring till fenomenet. LindeNytt har varit i kontakt med Mats Ivarsson, som är ansvarig för belysningen i Lindesbergs kommun. Han bekräftar att det inte är något fel på armaturerna, utan att det finns en anledning till att man har valt ett rött ljus på den aktuella platsen.
I skogarna vid Resta, strax utanför Ramsberg, fick Sara Lindlöf i förra veckan syn på ett lodjur som lugnt spatserade bland träden.
– Jag hade ju bara sett lodjur på djurpark innan, så det var jättehäftigt att få se på riktigt! säger hon till LindeNytt.
I Sverige har vi tidigare varit självförsörjande på el och därtill varit stora exportörer! Den inhemska elkonsumtionen har sedan 80-talet minskat dels beroende på effektiviseringar med exempelvis värmepumpsteknik! Den elbrist och då framförallt i landets södra del med kraftigt förhöjda priser beror dels på export till t.ex. Tyskland och dels på att den mesta produktionen finns i norr! Tyskland har skrotat sin kärnkraft och med brist på fossil gas så eldar man kol med stora utsläpp!
Visa hela artikeln
Årets unga företagare prisades på Lindeskolans pitchtävling 
