De senaste årens hårda besparingskrav på Lindeskolan har slagit hårt mot flera av skolans program. Med en i princip obefintlig investeringsbudget får program som Fordon och Transport svårt att möta de allt högre kraven från branschen. Men i tuffa tider kliver vardagshjältar fram, så när Jardlers Åkeri erbjöd en hjälpande hand möttes de av en enorm tacksamhet.
– Vi vill tacka branschen för att de ställer upp för vår skull och har förstått behovet av Lindeskolan, säger läraren Kent Svensson.
Enligt Svenskt Näringsliv har elever som väljer yrkesprogram större chans att få jobb, något som märks tydligt hos Fordon och Transportprogrammet på Lindeskolan. På Ekonomifaktas gymnasiepejl kan man se att hela 94 procent av eleverna har arbete inom branschen, tre år efter avslutad utbildning.
– Vi har ett väldigt högt söktryck, och har betydligt fler sökande än vad vi har platser. Men som det ser ut nu har vi svårt att klara oss utan branschens stöd och hjälp, säger rektor Per Wernborg.
Läraren Kent Svensson tillsammans med Henrik Carlzon från Jardlers Åkeri. Foto: Camilla Lagerman
Bakgrunden till uttalandet är de omfattande sparkraven som Lindeskolan fått på sig de senaste åren, något som gjort att investeringsbudgeten sjunkit till i princip noll. Detta gör att Transportprogrammet fått svårt att förnya utbildningen för att möta de allt högre kraven från branschen.
– Det har slagit hårt mot Fordonsprogrammet under flera år. Det är krävande ekonomiskt, även om vi försöker ha lite äldre grejer, så måste man ju ändå förnya ibland. Branschen hjälper till på det sätt de kan, nu fick vi köpa bil och släp för en bråkdel av vad det skulle kosta från Jardlers Åkeri, berättar läraren Kent Svensson.
– Den här utbildningen är superviktig för oss, ungefär 70 procent av mina chaufförer kommer härifrån. Man får en annan relation till alla elever från början, och det gör allt mycket lättare. Det här var ett bra tillfälle att hjälpa till, jag vet att jag får tillbaka det när jag letar arbetskraft, då är de inkörda på rätt grejer, säger Henrik Carlzon på Jardlers Åkeri.
Foto: Camilla Lagerman
När Lindeskolans Transportprogram startades upp och blev en treårig utbildning, var Henrik en av de första eleverna som tog studenten.
– Jag blev det jag ville bli när jag var liten, skrattar Henrik.
För Lindeskolan är samarbetet med de lokala företagen inom branschen av högsta vikt för att kunna bedriva utbildningen på ett bra sätt.
– För oss är det ovärderligt, vi hade aldrig kunnat gjort en sådan här investering med den ekonomi vi sitter med, de investeringspengar som tilldelas nu är ytterst begränsade. Vi är ju ett ganska dyrt program att driva på det sättet, men det genererar ju också mycket tillbaka, alla våra elever går ut i anställning direkt efter studenten. Så de blir ju kommuninvånare och börjar återbetala genom skatten, så det är ju ett otroligt viktigt program, säger rektor Per Wernborg.
– Vår kommun behöver förstå att vår bransch, oavsett vilken det är, måste vi ge så pass bra förutsättningar som vi kan. Då är det inte den sista hundralappen på sista raden som spelar roll, utan vad vi har och vad vi kan utveckla. Vi vill ju utbilda skattebetalare som blir kvar här, skickar vi dem till Örebro är sannolikheten att de blir kvar där ganska stor, avslutar Kent Svensson.
Tack för ert stöd!
LindeNytt vill passa på och tacka alla er som genom swishgåvor har stöttat och hjälpt oss att bedriva vår verksamhet.
Era gåvor gör skillnad. Vill du också stötta LindeNytt?
Swishnr: 123-053 19 05
KommentarerKommentarsektionen ansvarar inte redaktionen eller utgivaren för.
Du är själv juridiskt ansvarig för den text du väljer att publicera här.
Jerry Ragnarsson är 82 år, och har varit verksam som guldsmed sedan han var 14 år gammal. Foto: Camilla Lagerman
Själv beskriver han sig skämtsamt som en 82-årig, enögd Parkinsongubbe, men sanningen är att Jerry Ragnarsson är en otroligt begåvad guldsmed som varit verksam sedan 1957. I sin hemmaverkstad i villan i Lindesberg har han långt efter sin pension fortsatt sin passion för hantverket, men på hobbynivå.
– Jag kan ju inte riktigt låta bli, det är ju så roligt, säger han med ett leende.
Trädet står i fokus – som form, idé och kreativ drivkraft – när Tormek bjuder in till sommarutställningen In Between Trees – Through Grind and Motion. Denna gång har man valt en ny riktning med fokus på det konstnärliga uttrycket och ambitionen att ge besökarna en helhetsupplevelse.
– Det är ett steg framåt i vår utveckling. Vi är väldigt glada över att få möjligheten att visa upp dessa fantastiska verk från utställare på den här nivån, säger Malin Karlsson, Social Media Specialist på slipmaskinstillverkaren Tormek.
Knappt ett år efter att Rickard Bädicker tog över Kajsa & Pinnens Bowling efter Lars-Åke Johansson, begärs företaget i konkurs vid Örebro Tingsrätt. De ständigt stigande matpriserna och inflationen uppges vara orsaken till beslutet.
Anwar Ghoubari och Elin Olofsson välkomnar till Sommarboden. Om några få dagar kommer man resa ett 27 kvadratmeter stort tält på platsen. Foto: Jennie Einarsson
Efter att gratisbutiken Gåvoboden i Lindesberg stått utan lokal i en månad, har man nu hittat en tillfällig lösning över sommaren för att kunna fortsätta verksamheten. Ett lokalt företag har erbjudit sig att sponsra med ett större inhägnat tält, och därmed flyttar nu Sommarboden in i Elin Olofssons villaträdgård på Östermalmsvägen 1 i Lindesberg.
– Det här är ett socialt hus, och jag tänker att nu ska det verkligen användas, säger Elin entusiastiskt.
I juni 2005 tog han över Pizzeria Milano i Lindesberg, efter förra ägaren Michel Shahrestan. Nu, två decennier senare, är det dags för Mahmut Cakir att fira 20-årsjubilem, något han framförallt vill göra för att ge tillbaka till sina trogna kunder.
– Jag vill att folk ska veta att jag har varit här i 20 år, och jag är tacksam för mina kunder, jag är så glad att jag är här i Lindesberg, säger han till LindeNytt.
I morgon, lördag den 24 maj, håller Gåvoboden i Lindesberg öppet för sista gången i sin lokal på Kristinavägen 24. Anledningen är att en ny hyresgäst ska flytta in, och därför söker verksamheten nu med ljus och lykta efter en ny plats att fortsätta sin verksamhet på.
-Jag väljer att se detta som en möjlighet, det här kan bli en nystart. Vi har stora planer på hur vi kan utveckla verksamheten på olika sätt, säger Elin Olofsson, initiativtagare till Gåvoboden i Lindesberg.
I januari meddelade Roger Sixtensson sin avgång som VD för FALAB/LIBO, efter en rad uppmärksammade mediala granskningar. Sedan dess har bolagets ekonomichef varit tillförordnad på posten, medan man sökt en ny VD. Under måndagen kunde man så presentera mannen som ska axla rodret, Mikael Kihlberg, som tillträder 1 september.
– Nu vänder vi blad, nu börjar ett nytt kapitel i FALAB/LIBOS historia, säger Mikael.
Tåg i Bergslagen meddelar att man ser en tydlig förbättring av trafiken jämfört mot i fjol, då inställda avgångar och minskad trafik påverkade resandet negativt. Under mars uppnådde man en avgångspunktlighet på 93,9 %, jämfört med 80,3 % i mars 2024.
– Trots att vi under februari och mars drabbades av flera utmaningar, som
exempelvis infrastrukturproblem, nedfallna träd och hårda vindar, ser vi en tydligt positiv trend. Utvecklingen över tid är glädjande, säger Yujin Zhang, trafikchef Tåg i Bergslagen i ett pressmeddelande.