Om några veckor går det en stor leverans av LindesbergsKrukan till Japan. Just nu finns bara prototypen, men snart startar produktionen av 97-literskrukan Japan Large inför nästa säsong. PorPac satsar stort.
Högsäsongen är över när det gäller PorPacs starkaste varumärke – LindesbergsKrukan. Louise Gyllensten, Key Account Manager, berättar om 2014 års högsäsong. Produkterna har visats på trädgårdsmässor i Tyskland och på Elmia i Jönköping. Flera affärer kan vara på gång och avslut är gjort för en container att skeppa till Japan strax före jul. Det är ett trädgårdsföretag som ska sälja bl a krukorna Classic och Terrace. Men inte den fyrkantiga modellen som ju faktiskt heter Japan.
– Den säljer vi på de marknader där vi är stora idag – förutom Sverige – är det bl a Finland, Norge, Frankrike och Tyskland, säger Louise Gyllensten och visar prototypen på den nya krukan Japan Large, som rymmer 97 liter (men väger tom bara 2,5 kg). Den är perfekt att plantera träd i, tycker Louise Gyllensten.Den stora avsättningen blir nog i Sverige, där företaget har 75 – 80 procent av sin marknad för alla de olika modeller de säljer.
Hon säger att japanerna blev ”överförtjusta” i vad de såg och vill ha marknadsföringsmaterial på japanska. ( Det finns på t ex tyska och franska är på gång). LindesbergsKrukan har tillverkats sedan 2006 och PorPac kallar den för ”perennernas vän”. Den isolerar mot kyla såväl som mot värme. Den väger litet och fungerar också som vattenmagasin för växterna. Louise Gyllensten säger också att den är miljövänlig. Både när den produceras och när den återanvänds.
Hon spanar också in nya trender och är övertygad om att LindesbergsKrukan – i dess olika modeller som t ex Balkong eller Corner – har en plats på alla de balkonger och verandor som byggs nu runt om i de svenska städerna.
Fynda direkt i fabriken på torsdag!
PorPac säljer till välsorterade handelsträdgårdar. Här i Linde kan man köpa LindesbergsKrukan på Plantmarknaden, men den här veckan kan man fynda direkt på PorPac. På torsdag är det öppet på lagret mellan 13 och 17 och det är rejäla rabatter (50-80%) på krukor och andra förvaringskärl. Det är andrasortering med en del sekunda färgsättning. Louise tror att det kommer mycket folk och uppmanar hugade kunder att parkera på Skrinnargatan.
Men PorPac har också en kanske mindre känd produktion. Här görs cateringboxar och andra förvaringskärl, som t ex Poolmate som man kan ha med sig i poolen eller bubbelbadet för att förvara t ex drycker. I Volvos bilar sitter formgjutna delar från PorPac i t ex stötfångarna. PorPac har en tillverkning i Skara för det här ändamålet.
Man formgjuter också emballage för att transportera ömtåliga varor.
Onsdagskvällens debatt gällande besparingsförslagen inom vården i den norra länsdelen blev en välbesökt sådan. Över hundra åhörare kom inte ens in i biografsalongen då den var fullsatt, utan fick istället vända hemåt. Debatten blev bitvis het, med mycket frågor och upprörda känslor från både sjukvårdspersonal och allmänhet.
– Är det billigare att renovera människan i Örebro än i Lindesberg? undrar Peter Larsson.
Under tisdagen redovisades 2023 års bokslut för Lindesbergs kommun, där summan blev 11,9 miljoner kronor i minusresultat. Detta trots att man gjort en tomtaffär som inbringade 10 miljoner kronor samt en reavinst på försäljning av bilar på 1,3 miljoner kronor.
– Vi kommer vända på varenda krona, konstaterar Anders Persson (LPO).
Under måndagens sammanträde i barn- och utbildningsnämnden stod bland annat punkten om estetiska programmets framtid på dagordningen. Förslaget att lägga ner programmet har mötts av skarp kritik från flera håll, men efter dagens möte står det klart att estetiska får fortsätta sin kreativa bana på Lindeskolan.
– Jag skulle vilja påstå att det var en driven opposition som fick estetiska programmet att vara kvar, säger Magnus Storm (C).
När flera närstående drabbades av depression tvekade inte Maria Källberg en sekund över att kliva in som medmänniska. Genom att sätta sig in i problematiken blev hon det stöd som sambon och dottern behövde under rehabiliteringen och idag har båda återhämtat sig från den psykiska ohälsan. Nu vill hon hjälpa fler att finna lugnet i sin lilla Hälsostuga i Fryggesboda.
– Jag är ingen kurator eller psykolog, men jag är en medmänniska med lugn och empati som vill göra något gott för andra, säger Maria Källberg.
INSÄNDARE/DEBATT: Ordföranden i Barn- och utbildningsnämnden framför sina debattinlägg i media, medan det är tystare på den politiska arena som utgör kommunfullmäktige. Under den viktiga budgetdebatten i juni 2023, hade ordföranden i BUN valt att inte närvara. De viktiga diskussionerna om besparingarna på Lindeskolan kunde därför inte komma igång.
INSÄNDARE/DEBATT: Lindesbergs kommun kan bli ett nav i vår del av Bergslagen för att stötta upp den så viktiga transportbranschen. Ca 1000 tunga lastbilar med gods passerar på Rv 50 dagligen. 40% av svensk exportinkomst transporteras på tåg eller lastbil genom Bergslagen där även en stor del produceras. För industrier som Baettr, Cummins, Billerud, Lindemaskiner mfl är frågan om att snabbt föra ut gods i världen mycket viktig. Alla strävar efter gröna transporter via järnväg och vägtransporter är en mycket viktig kugge i detta. Men det saknas yrkesförare.
Inför punkten allmänhetens frågestund under måndagens kommunfullmäktige hade läraren Per-Anton Olsson aviserat att han ville läsa ett stycke ur en skrivelse från branschorganisationen Maskinleverantörerna, med anledning av nedläggningshotet på tunga fordon. Detta medgav dock inte ordförande Arnold Bengtsson (S), då det endast är frågor som ska ställas. LindeNytt kan dock publicera skrivelsen i sin helhet.
På måndag ska barn- och utbildningsnämnden fatta beslut gällande besparingar på Lindeskolan. Bland förslagen finns bland annat att lägga ned Lastbil och mobila maskiner på Fordons- och transportprogrammet, även kallat tunga fordon. Per-Anton Olsson som är lärare på programmet menar att beslutet kommer fattas på felaktiga grunder, då underlaget inte stämmer.
– De får det att framstå som att vi skulle behöva nya lokaler, men vi har lokaler som är väldigt välanpassade, däremot har det varit problem med lätta fordon, säger han.